地磅傳感器檢測方法

因傳感器故障造成稱量系統(tǒng)故障的現(xiàn)象歸納起來主要表現(xiàn)為：     

空載或稱重過程中，顯示數據不穩(wěn)定、跳變。     

零位漂移。     

加載后無顯示。      

空載時顯示數據過大，稱重誤差大。     

稱重后稱無法回零。     

重復性變差、線性、靈敏度差。

稱重傳感器故障常用檢測方法       

當計量系統(tǒng)出現(xiàn)故障現(xiàn)象后，我們可通過觀察和儀表測量等方法，確定儀表*和秤體處于完好狀態(tài)后，可做偏載測試以初步判斷哪只傳感器存在故障。

由于稱重傳感器在某些現(xiàn)場工作環(huán)境惡劣，稱重傳感器常因腐蝕性氣體和潮濕等外界因素的影響而受損?，F(xiàn)將一些檢測判斷稱重傳感器是否損壞的實用方法作簡要介紹。

1、外觀檢查

仔細察看被檢稱重傳感器的外觀，如發(fā)現(xiàn)外觀出現(xiàn)破損龜裂等現(xiàn)象表明該稱重傳感器可能受損。

2、線路粗查

稱重傳感器的供電電源線、信號線和屏蔽線為同軸電纜，可用萬用表對其進行對測檢定(即電源線-信號線、電源線-屏蔽線、信號線-屏蔽線)，若出現(xiàn)短路、斷路或絕緣性能下降等現(xiàn)象則表明該稱重傳感器可能受損     

3、測量內部電阻

在沒有稱重傳感器檢測設備時，可用4位數字萬用表的歐姆檔對傳感器的輸入阻抗Zi和輸出阻抗Zo進行測量，并將測得值與廠商提供的產品合格證書上的標稱值進行比對，當側得值超過允許范圍時，則表明傳感器可能受損(注：所用萬用表自身數值應準確，經過計量檢定/校準后再用)。

4、 空載檢測

拆下所有稱重傳感器，逐個接入測量電路，在無外加載荷(空載)狀態(tài)下，性能良好的稱重傳感器會很快回零且稱重顯示器顯示值較為穩(wěn)定，而受損的稱重傳感器則可能出現(xiàn)顯示數值跳變，無法回零等現(xiàn)象。經手動清零后，上述現(xiàn)象仍會重復出現(xiàn);

接好所有的稱重傳感器，仍舊進行空載測量，測量時先拆下一只稱重傳感器并觀察顯示數值是否穩(wěn)定，然后將該稱重傳感器仍舊接回后再拆下另一只稱重傳感器并進行測量，按順序對所有稱重傳感器進行測量，若發(fā)現(xiàn)某只傳感器被拆除后顯示數值恢復正常則表明該稱重傳感器可能受損。

5、載荷校驗

在使用了上述方法都無法判斷出受損稱重傳感器時，可用標準計量標定法對所有稱重傳感器進行載荷校驗。方法是用自重為1t的標準砝碼對稱重傳感器逐一進行加載試驗，未受損的稱重傳感器顯示的測量值應為逐漸加載后標準砝碼的疊加值，而受損后的稱重傳感器所顯示的測量值則會與逐漸加載后的標準砝碼疊加值產生較大的偏差(一般加載量應大于該傳感器額定載荷的20%)。

以上稱重傳感器五種檢測方法具有很強的可操作性，實際使用過程中根據稱重傳感器狀態(tài)和現(xiàn)場實際情況做出合理判斷，確保你的稱重傳感器運行無憂。

對傳感器好壞的檢測，我主要可以借助萬用表其性能、技術參數進行測量，與生產廠家使用說明書提供及平時檢修總結出來的技術數據進行對比，從而找出發(fā)生故障的傳感器，具體的檢測方法有：      

1、阻抗判斷法：切斷工作電源，逐個將傳感器的輸出、輸入線拆開，若用萬用表測量輸出、輸入阻抗和信號電纜各芯與屏蔽層的絕緣性能（測量電阻值）下降，即可判斷出該只傳感器有故障。  

1端和4端：激勵工作電壓輸入端 2端和3端：重量毫伏電壓信號輸出端  

測量方法：不加電的情況下，  

測量1、4端的電阻380Ω±5Ω      

測量2、3端的電阻為350Ω±3Ω       

測量1、2端，測量1、3端電阻應該相等，大約300Ω±3Ω       

測量4、2端，測量4、3端電阻應該相等，大約300Ω±3Ω  

注：電阻值根據具體的傳感器大小可能不同；如果根據以上的測量方法得出的電阻大小不等，傳感器多半損壞，應更換。       

2、輸出信號判斷法：  有時傳感器損壞，但阻抗并沒有很大變化，果采用阻抗法無法檢測出傳感器的好壞，可采用此法作進一步地檢測。給儀表送電后，逐個將傳感器的輸出線拆掉，需要注意的是在拆線過程中要特別小心操作以防觸電，且不可將輸出線與輸入激勵線短路，在空載情況下，用萬用表直流mV檔測其輸出線的mV值。 假定額定激勵電壓為U（V），傳感器的靈敏度為M（mV/V），傳感器載荷重量為K（kg），傳感器的額定容量為F（kg），則每只傳感器輸出電壓應為：U×M×K/F（mV）  同一衡器同型號的傳感器在無載荷情況下其輸出mv值基本一致。若超出計算值或傳感器的額定輸出且輸出不穩(wěn)定，即可判斷該只傳感器有故障。  

注：公司目前使用的的傳感器靈敏度為2mV/V （稱重傳感器靈敏度用mV/V來表示，具體的含義是,當橋路激勵電壓輸入1V時對應滿量程時的輸出電壓值）           

3、排除法：如上兩種方法無法檢測出故障傳感器可用此法。將所有傳感器的連線拆掉，先接入一個傳感器的信號，如秤顯示正常，可將傳感器逐并聯(lián)接入，觀察顯示情況，接入某個后顯示不穩(wěn)定，則該只為故障傳感器。也可采用在通電情況下，逐個拆下傳感器的方法，當拆下某只傳感器、顯示正常了，那么剛拆下的那只傳感器就有故障。