電子汽車衡接地的概念及幾種不同方法講述

　　隨著汽車電子電器領(lǐng)域科技的進(jìn)步，電子汽車衡已在各行業(yè)得到廣泛深入的普及應(yīng)用。但是現(xiàn)今絕大多數(shù)電子汽車衡都是露天使用與維修的，所以經(jīng)常難免會(huì)遇到電磁干擾遭遇雷雨閃電等外在因素影響系統(tǒng)作業(yè)，常見(jiàn)的現(xiàn)象有儀表跳數(shù)、漂移等。接地是抑制電磁干擾和避免雷擊的重要方法，也是干擾屏蔽和提高系統(tǒng)安全性的重要內(nèi)容，對(duì)電子汽車衡器起著至關(guān)重要的作用。

　　對(duì)于“接地”的概念通常我們所說(shuō)的“地”是指基準(zhǔn)電位點(diǎn)，它并非一定是大地的電位點(diǎn)。由于地球本身是一個(gè)導(dǎo)體，它的電容量極大，所以地球的電位是恒定的，為此可把地球的電位當(dāng)作基準(zhǔn)電位-零電位。

　　電子汽車衡的接地方法如下：

　　1.懸浮接地：電子汽車衡的工作地與大地系統(tǒng)相互絕緣，這樣接地系統(tǒng)上的干擾不會(huì)進(jìn)入設(shè)備，提高設(shè)備工作可靠性。這種方法在電子稱重儀表上應(yīng)用普遍。

　　2.單點(diǎn)接地：在整個(gè)電路中以某一點(diǎn)作為接地點(diǎn)，其它各單元均連接至此接地點(diǎn)。

　　3.多點(diǎn)接地：設(shè)備或系統(tǒng)中各接地點(diǎn)直接接到距它最近的接地平面上。